在深圳這個精密機(jī)械零件加工廠聚集區(qū)，以無人機(jī)為代表的智能精密機(jī)械最為火熱。但是無人機(jī)時不時闖入機(jī)場，惹出大禍。新加坡《聯(lián)合早報》 20日報道稱，因兩架無人機(jī)非法闖入，英國倫敦第二大機(jī)場蓋特威克機(jī)場關(guān)閉跑道 ， 約800趟航班取消，11萬人受影響 。 警方將案件列為“蓄意行為”，正追捕嫌疑人。英國軍方也已介入調(diào)查。

在中國的無人機(jī)前兩年也出現(xiàn)過類似情況，因此對無人機(jī)的飛機(jī)做出了嚴(yán)格的限制。英國的這起事件再次引發(fā)了對 “反無人機(jī)”技術(shù)的強(qiáng)烈需求。精密零件加工商能提供無人機(jī)的產(chǎn)品，就應(yīng)該有配套的反制技術(shù)。 無人機(jī)對商業(yè)航空運輸構(gòu)成了威脅，但是精密零件加工商 無法 通過 簡單的技術(shù)手段擺脫這種威脅。無人機(jī)價格低 ，易操作 ， 客機(jī)是最易受攻擊的目標(biāo)。

據(jù)研究無人機(jī)的CNC零件加工專家介紹，無論是試圖限制飛行范圍的電子圍欄技術(shù)，還是無線電干擾系統(tǒng)，都無法可靠地保護(hù)航空交通。 對抗 無人機(jī)的精密零件加工技術(shù) 目前尚未成型 。最便宜的無人機(jī)是可以批量操作的消費型無人機(jī)，多用于表演用途， 是比較容易防范的精密機(jī)械 ，通過無線電干擾就能進(jìn)行管控，稍微貴一些的無人機(jī)裝有 GPS芯片，這種無人機(jī)可以通過電子圍欄技術(shù)，限制其飛行的范圍。

但是對于一些精密零件加工的極客來說，很容易自制無人機(jī) ，而且這種不需要加入GPS芯片，也不需要獲得飛行 許可就可以 自行進(jìn)入高空。 而地面的 無線電干擾系統(tǒng) 根本就無能為力 ，更強(qiáng)的干擾能夠簡單的損壞無人機(jī)的電子設(shè)備，但是同時，這種強(qiáng)烈的信號也會傷害到本應(yīng)保護(hù)的商業(yè)航班。 

通過普通精密零件加工制造的無人機(jī)，想誤導(dǎo)商業(yè)航班也不容易。即使 是在起降 階段 ，飛機(jī)速度通常在每小時150-200英里之間，而50-70英里就是無人機(jī)的 最高時速 。此外， 飛機(jī) 在設(shè)計時充分考慮了 飛鳥的沖擊 ，機(jī)體的堅固程度即使真的有沖撞，可能也只會受到輕微損傷，很大幾率可以安全著陸。不過， 如果多架無人機(jī) 結(jié)隊飛行， 編程專門針對客機(jī)引擎，那么造成災(zāi)難的風(fēng)險會大大增加 。 

精密零件加工企業(yè)急需開發(fā)反無人機(jī)系統(tǒng)，可以像保護(hù)機(jī)場一樣守護(hù)航班?，F(xiàn)在，機(jī)場 周邊的空間卻無法進(jìn)行保護(hù)，一架無人機(jī)可以飛到600米左右的空中， 如果商業(yè)航班要順利降落，目前來看似乎沒有什么太好的技術(shù)對策。不過， 精密零件加工行業(yè)應(yīng)該會帶來好消息。 因為畢竟要想真正掌握這些技術(shù)，還是需要有非常高技術(shù)人才 精密機(jī)械零件加工廠的努力。