今天很熱門的智能CNC零件加工，其實我國的 精密機械零件加工廠在上個世紀70年代就開始了探索，并且在部分 非標零件加工的 研發(fā)上已經(jīng)取得突破，但是由于國內(nèi)機械加工行業(yè)的整體疲弱， 最終沒有形成 智能加工的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

比如，自動引導車系統(tǒng)的研發(fā)（ 簡稱AGV ） 是集光、機、電技術于一體的高科技產(chǎn)品。從1985年開始 ，我國精密機械零件加工廠就自主研發(fā)AGV，當時不但做了大量的基礎研究，還完成了兩輪樣機 的機械加工 制作。但是，當時國內(nèi) 機械加工 企業(yè)還很落后，對AGV缺乏認知，幾乎沒有相關需求。上個世紀90年代初，是我國AGV發(fā)展最困難的時期，這段時間里很多AGV研發(fā)人員紛紛改行， 這類非標零件加工企業(yè) 更加低迷。

到了上世紀末，伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國外 智能機械加工 也進入黃金時代。在改革開放的大潮下， 國外CNC零件加工企業(yè)紛紛進入中國 。汽車行業(yè)是智能CNC零件加工 最大的客戶群。當時大力引進合資汽車 精密機械零件加工廠 ，而它們對于生產(chǎn)線的規(guī)劃和設備的采購由外資說了算，導致國內(nèi) 智能機械加工 喪失了產(chǎn)業(yè)化的機會，更不要說繼續(xù)迭代產(chǎn)品、深入研發(fā)。

此外， 機械加工業(yè)內(nèi)的通病也是 智能化精密機械零件加工廠的 隱痛，就算是由國內(nèi)的 智能CNC零件加工企業(yè)為國內(nèi)的精密機械零件加工廠 提供解決方案， 某些機械加工廠 也會在常常要求：某某設備一定要用某某廠家的。